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三菱旗下定位入门的七人座MPV Xpander在2017年全球首发,并在2021年接受过一次小改款,而如今在2025年中旬,原厂再次于印尼市场为第一代的Xpander推出另一次的小改款,以维持它在市场上的热度与竞争力。
由于只是小改款,因此这次Xpander的整体造型依旧和之前没有太明显的差异,只是在车头的水箱护罩使用的一些材质上做了更改,并且也修改了前保险杠下护唇的造型,后保险杠的造型也有些改变,但头灯和尾灯组的整体设计依旧不变。
内饰部份,原厂为它换上了一组全新设计的三幅式方向盘,细心的朋友会发现这组方向盘其实就是来自最新的Triton,而且前方的仪表板也从原本的指针式换成8寸的数位仪表,中间的屏幕主机也从原本的9寸升级到10寸,第二排座椅的中间座位也多了头枕,中间也放下的扶手也额外多了两组杯架。
这次小改款的另一个重点,就是原本的双气囊升级为六颗气囊,但可惜的是只有顶配的车型才有搭配六气囊,而且依旧没有搭载半自动驾驶辅助配套,连自动刹车辅助(AEB)功能也没有,因此在主被动安全上,Xpander依旧落后于同级对手丰田Veloz。
动力规格部份,它依然搭载同一组1.5L,代号4A91的四缸自然进气汽油引擎,最大马力105PS,最大扭力141Nm,变速箱一样还是CVT或五速手动(5MT),并且采用前轮驱动的配置。它在印尼市场的售价介于2.7亿至3.37亿印尼盾之间。
除了标准版的Xpander之外,原厂这次也在印尼同步推出了Xpander Cross的小改款,其细节和改变的重点基本都和标准版的Xpander一样,只是价格比标准版的Xpander略高,介于3.38亿到3.64亿印尼盾之间。
2025-05-23 01:35:41
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